記得去年六月來了一趟高屏舊鐵橋的另一頭(高雄端)
今年有了機會拜訪了這一頭(屏東端)，瞧瞧傳說中漂亮多了的屏東端...
高屏舊鐵橋過去稱為下淡水溪鐵橋，日治時期，台灣總督府為了提升運輸的速度及安全性
在1911年興建了這座鐵橋，由技師飯田豐二的規劃下，歷經三年時間，在1913年完工。
下淡水鐵橋屬於單線鐵橋，橋梁的上部以圓弧鋼桁架做為主體
橋墩的部分以沉箱基礎，上部利用紅磚砌造，橋墩的兩側圓弧面再以花崗石包覆...
台鐵因安全性考量，於北側興建的橋梁在1987年啟用，而原有的舊鐵橋也在1992年除役
在文史工作者極力地挽留下，1997年列為國家的二級古蹟
不過後來也因為颱風的關係，部分橋樑被沖毀...
因此目前也無法從這頭走到另一頭，這也是較為可惜的部分...
走上去鐵橋之前，坡道上頭都有一些特別的裝飾，介紹鐵橋的歷史，因為不曉得這東西怎稱呼
那就學學某人稱他為傳說中的大杯墊...
盡量和找到實景是和傳說中的大杯墊相符的...
第一塊成功！
第二塊傳說中的大杯墊...橋墩以花崗石包覆...
還滿愛這拍過去的角度...
第三塊傳說中的大杯墊...嗯！好像有一點點不大一樣...XD
舊鐵橋的另一側擺放了幾節普快的車廂...
講到普快真的就是回憶滿滿，很愛站在最後一節的最後一個門，喜歡看著鐵軌一節一節的咻過去...
希望講到普快，自己的真實年齡別被發現，我還2開頭的！
漆面嚴重的鏽蝕還有青苔，也許是擺放在這沒人管理的關係
就連窗戶也殘破不勘...
車廂和車廂相接的地方，過去也喜歡待在這裡吹風...
57呦~~ (吶喊ing)
據說這裡以前有賣些吃的...可惜現在這裡幾乎是荒廢了...
老舊的車廂突然讓我想到那些綠色的椅子，還有中間掛著幾支旋轉風扇
不管怎麼轉，熱就是熱啊~~
好吧！鐵橋真面目現身...(要不然前面那一張是...？)
因為門口貼了一張施工中的標語，只敢站在門口平台拍一拍...
要不然有個陷阱就哭哭了...
沿著這一條一直走，另一端就是高雄了！
錯~~走不到的！回來北部後才發現鐵橋是斷的這個事實...><
因為上頭也不大方便進去走走晃晃，只好到橋下的花海瞧瞧囉！
從橋下往上看去，我還滿難想像當時火車從這經過時，待在下方是怎樣的感覺
畢竟，火車很大一隻阿~~~~~~~~
整整一片的波斯菊，新的橋樑三不五十就會有火車經過，算是頻繁...
這座就沒有火車經過了...
沒想到可以在波斯菊這裡拍了好長一段時間...應該要找個雨後的夕陽來拍一下...
高屏舊鐵橋是一個還不錯的古蹟，只不過可惜的是感覺並沒有好好的維護周圍設施
特別是那些老車廂...
有時候會覺得，古蹟不應該是拿來當作賺錢的工具，
是該好好的保存留下來，畢竟這是過去人留下的痕跡...
留言列表
